El próximo domingo se van a llevar a cabo las primarias abiertas y obligatorias de la Ciudad (Paso) y todas las encuestas señalan que la fuerza que va a cosechar más votos es el oficialismo local, el Pro. Uno de los dos pre candidatos que se presenta en esa interna es el actual jefe de Gabinete de Mauricio Macri, Horacio Rodriguez Larreta. En diálogo con Luis Majul en La Cornisa Radio, el funcionario habló de sus iniciativas y también explicó por qué el gobierno de la ciudad no logró ampliar el subte, según lo esperado:
"Todas las obras de subte se financian a larguísimo plazo, porque no se puede hacer desde los ingresos corrientes. Y fue imposible para la ciudad conseguir ese tipo de créditos. Además, hace dos años nos pasaron el subte y la prioridad fue mejorar la situación actual. Estamos haciendo un esfuerzo enorme para comprar 348 vagones para mejorar la frecuencia, ya que la gente en la hora pico no puede subirse" Señaló que con las compras van a llevar la frecuencia a menos de tres minutos.
Rodriguez Larreta fue consultado por el crédito que recibió en 2010 el gobierno de la ciudad, que según el pre candidato Sergio Abrevaya, no fue utilizado para el subte, según estaba pautado: "Con ese crédito hicimos las obras de la línea H y en el segundo semestre de 2015 vamos a inaugurar las estaciones de Córdoba, Santa Fé y Las Heras. Y se están haciendo los túneles para que en dos años se inauguren las estaciones Pompeya y la de la Facultad de Derecho"
Sobre las asignaturas que deja pendientes la gestión de Mauricio Macri, Redriguez Larreta dijo: "Falta mucho por hacer. La gran oportunidad para el próximo gobierno de la ciudad es trabajar en consonancia con el gobierno nacional. Yo me comprometo a llevar a la metropolitana a toda la ciudad, pero eso requiere coordinación con el gobierno nacional" Afirmó a su vez que hay muchos otros temas, que en coordinación con el gobierno nacional, se pueden trabajar mejor.
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22 de abril de 2015
